• Главная
• >
• Турция

Российские авиадвигатели, находящиеся на этапе разработки, производства и эксплуатации, в скором времени обзаведутся цифровыми двойниками.

Сегодня при создании силовых агрегатов много времени уходит непосредственно на сертификацию продукции. Зачастую это приводит к тому, что изменения в конструкцию двигателя вносятся на финальных стадиях, что не только увеличивает сроки вывода изделия на рынок, но и повышает его стоимость. Использование цифрового двойника позволит существенно сократить время проведения сертификационных испытаний.

Так, начальник отдела систем инженерного анализа ОДК Кирилл Пятунин в интервью RT отметил, что использование такой технологии приведет к автоматизации и оптимизации документооборота. В такой ситуации пропадет потребность в «ручном» обмене информации между большим количеством сотрудников, что существенно ускорит сам процесс создания двигателей.

Представитель Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова Антон Сальников, в свою очередь, заявил о том, что «двойником» обзаведутся все отечественные силовые установки, которые проходят стадию разработки, производства и эксплуатации. По его словам, технологию применят к турбореактивному силовому агрегату АИ-222-25 для Як-130 и турбовинтовому двигателю ТВ7-117СТ для Ил-112В.

Ранее сообщалось, что отечественные авиаконструкторы намерены адаптировать двигатели для самолетов под нормы ЕС. В частности, эта процедура предстоит ПД-14. Подробнее – в материале «ПолитПазл».

Источник

Интересное за неделю

• КШС (клеевое швейное скрепление) для каталогов: гарантия долговечности при частом использовании
• Пешеходные экскурсии по Москве: как увидеть столицу пешком
• Тропинки дружбы: Как мы покорили Турцию
• Развод мостов в Санкт-Петербурге: топ-10 событий, которые стоит увидеть туристу

Подпишитесь на новости

Чтобы всегда быть в курсе наших новостей
и обзоров - просто подпишитесь на нашу
рассылку новостей.