Новые приземления Boeing — еще и крылья неисправны

Производитель заявил в воскресенье, что у некоторых из среднемагистральных Boeing 737s, в том числе 737 Max 8, может быть неисправен механизм передней части крыльев.
Компания обнаружила проблему пятницу и отреагировала достаточно оперативно.
Один из субподрядчиков Boeing поставил дефектную партию механизмов для подъема и опускания краевой планки передней части крыльев. Проблема затрагивает 148 ламелей, произведенных одним поставщиком. Данное устройство является критически важным: если ламели не будет срабатывать симметрично, это может быть особенно опасно при взлете и посадке.
Дефектные детали могут преждевременно выйти из строя или треснуть. Boeing уже разослал бюллетень с номерами партии авиакомпаниям, чтобы они могли прекратить эксплуатацию таких бортов до замены дефектных механизмов новыми.
Должны быть проверены самолеты 737. Скорее всего, дефектные ламели установлены на 33 бортах Max, 32 — NG, эксплуатирующихся только в США. Однако Федеральное управление гражданской авиации советует авиакомпаниям проверить все Max и NG, что включает в себя модели 737-600, -700, -800 и -900.
Проверка должна быть выполнена в течение 10 дней.
Читайте также:
- КШС (клеевое швейное скрепление) для каталогов: гарантия долговечности при частом использовании
- Пешеходные экскурсии по Москве: как увидеть столицу пешком
- Тропинки дружбы: Как мы покорили Турцию
- Развод мостов в Санкт-Петербурге: топ-10 событий, которые стоит увидеть туристу
- Экспертные тайны госзакупок: откройте новый уровень


Интересное за неделю